扒渣机液压马达和液压泵的性能参数履带扒渣机的主要部位液压泵、液压马达和操作系统构成扒渣机的整体液压动向，那么咱们单将一下扒渣机的液压马达和液压泵扒渣机的主要部位，扒渣机的液压泵与液压马达的主要性能参数有压力、转速、排量、流量及效率等性能参数。

1.压力

压力可分为工作压力、额定压力和压力等。

工作压力是指扒渣机液压泵（或马达）在实际工作时输出（输入）油液的压力，工作压力由外负载决定。

额定压力是指扒渣机液压泵（或马达）在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的压力，其大小受液压泵（或马达）寿命限制，当工作压力大于额定压力时称为超载。

压力是指扒渣机液压泵（或马达）的可靠性寿命和泄漏所允许的间断压力，其作用时间不超过全部工作时间的1％～2％，该压力由溢流阀设定通常情况下，液压泵（或马达）的工作压力不等于其额定压力。

2.转速

扒渣机的转速可分为工作转速、额定转速、转速和稳定转速等，r/min。工作转速是指扒渣机在工作时液压泵（或马达）的实际转动速度。额定转速是指在额定压力下，液压泵（或马达）能连续长时间运转的转速。即当转速超过该转速后，液压泵（或马达）将造成吸油不足，产生振动和噪声，会遭受气蚀损伤，寿命降低。转速是指液压泵（或马达）不受异常损坏的情况下不可超越的转速极限。稳定转速是指马达正常运转所允许的转速。

扒渣机液压泵（或马达）的转速能力受到流量和旋转组件机械负荷的影响，它是排量和压力的函数，一般情况下，当压力降低或排量减小时，液压泵（或马达）的转速能力提高。

在同等压力条件下，扒渣机转速随排量减小而增加，到小排量（不一定是零排量）与全排量之间的某一排量时达到极限值不再增加。在小排量转速下，液压泵（或马达）的旋转组件惯性力附加载荷极大，可能使液压泵（或马达）破坏或使转动处形成极限润滑状态而加剧磨损。

在额定转速以下，扒渣机液压泵（或马达）的使用寿命和传动效率对转速变化不如对压力变化那样敏感，因此从提高液压泵（或马达）功率利用率、降低成本角度考虑，选用额定转速作为匹配转速是适宜的。

3．排量

的排量是指扒渣机液压泵（或马达）每转一圈，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或吸入）液体的体积，ml/r。排量可以通过调节发生变化的称为变量泵（马达），排量不能变化的称为定量泵（马达）。

为确定液压泵（马达）排量，需引入角功率的概念。角功率是一种极限状态的描述指标，它不是通常所能获得的功率，但它有效地综合性地反映了传动装置的传动能力，即反映了传动装置的功率容量和变换能力，角功率等于传动装置的输出扭矩与转速的乘积。扭矩大时转速低，二者不可能同时达到值，因此角功率是不可能实现的，但液压系统如果具备了专用工作装置要求的角功率能力，则在其扭矩和转速两参数的调节变换过程中，总能找到一个满足要求的扭矩点和另一个转速点。

根据确定的液压泵（或马达）压力、转速和排量即可选定液压泵和液压马达。

4．流量

流量等于扒渣机液压系统的排量和转速的乘积。实际流量是指液压泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量，由于液压泵（或马达）本身的内泄漏，其实际流量小于理论流量，要实现马达的指定转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。

5．效率

液压泵（或马达）的效率分为容积效率和机械效率。容积效率，对液压泵来说是指实际流量与理论流量的比值；对液压马达来说是指理论流量与实际流量之比。理论计算式如下：

扒渣机效率，对液压泵来说是指理论转矩与实际输入转矩的比值；对液压马达来说是指实际输出转矩与理论转矩之比。理论计算式如下：

总效率是指扒渣机液压泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值，等于容积效率与机械效率的乘积。

以上就是山重重工扒渣机制造企业带你对扒渣机液压马达和液压泵的认识。