发动机在行驶里程数多了之后会产生一定的积碳，发动机内部也会产生一定的油污与杂质。因此发动机清洗这个项目就有了存在的必要。目前发动机清洗常见的有两种方式，一种是添加几百毫升的清洗剂到发动机里，然后让发动机运行清洗十几分钟，然后把多出来的机油与清洗剂混合体排出来。第二种方法是将机油完全抽出，再将发动机清洗剂加入发动机中运行。十几分钟之后将清洗剂排出来，再加入机油。

其实这种清洗剂的清洁效果是很好的。排出来的油液都能看得见一层油膜与金属的碎屑，但是这种发动机清洗剂浓度非常稀，若是行驶超过10万公里的车辆并不建议使用这种清洁方法，老车发动机内间隙相对较大，用较稀的机油运行有可能会损伤发动机。我们的建议是平常用清洁度较高的机油，这种机油本身的清洁度就会比较好，久而久之会把发动机内部清洁得比较干净。

客观来说，发动机清洗剂的作用是相对的，对于新车和污垢不多的车，作用会比较明显。但如果你的车辆污垢比较多且保养不佳，那么使用清洗剂也没什么太大的用处，因为本该被磨损的发动机并不会因为你加了清洗剂后就恢复到原来的状态，所以平时注重车辆保养对你来说会更加切实际一点。

进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，终导致发动机出现怠速不稳或忽高忽低的情况。由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机出现怠速不稳的情况。